感謝各位潛友和海島度假愛好者的支持，「這輩子，一定要去一次馬爾地夫」第二版賣完囉！
該來準備第三版的更新內容！我想把船宿的部份更新，以及其他小幅更新，例如航班、相機等等。
期待12月的四季探索號船宿+兩間四季飯店的三重奏之旅！
- Oct 31 Sat 2015 16:01
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「這輩子，一定要去一次馬爾地夫」第二版賣完囉！
- Jul 22 Wed 2015 15:06
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Q&A : 船宿的價格怎麼差那麼多？船宿只適合潛水員？船宿都是跑適合廣角攝影的點？
學潛水能改變我們的旅遊型態，最明顯的不同是潛水員可以考慮「船宿」（liveaboard），也就是住在船上。不玩潛水的人比較少有機會住在船上，除非是要去比較遠的島，例如從東京搭船到小笠原群島，就要整整一天的時間，就一定得在船上過夜。或者是搭乘麗星郵輪等級的大船，因為船上有許多娛樂設施，不潛水也不會沒事情做，待在船上多天不會覺得無聊。會潛水以後，我們就會把水下的潛點也列入景點清單，船宿潛水可以一次探訪很多潛點，特別是離度假村比較遠的潛點，這樣就不用當天往返度假村，省去很多交通的時間。
很可惜台灣沒有船宿（不然就可以墾丁、蘭嶼和綠島一趟船出去就潛遍），大家可能對於船宿的消費方式比較陌生。船宿和度假村一樣，也是有分等級的，我舉個例子：去印尼科摩多船宿有團費13萬台幣的，也有3萬5的。同樣都是去科摩多，為什麼價差這麼大？除了機票是否買廉航 / 中轉時住的飯店等級以外，最主要的差別在於船的等級、在船上的天數、潛的氣瓶數和走的路線長短，
船的新舊、大小、設備完善程度、船員數都是決定船等級的關鍵因素，船隻新舊不能只看外表，還要看引擎、發電機和打氣機等電機設備，有可能船隻外表翻新，但是使用的引擎還是舊的，或是使用舊的打氣機，只能打壓縮空氣沒有高氧。大的船有可能會安裝兩顆引擎，安裝兩顆的用意除了可以在其中一顆引擎故障的情況下還能移動之外，也有提高最高航行速度的功能，如果一艘大船只能發動單顆引擎，那麼不僅風險提高，也可能因為無法全速前進，而去不了比較遠的潛點。如果船的航行速度不高，最保險的方法就是減少航行天數，並且不要離港口太遠，像印尼科摩多的港口 Labuan Bajo 就有很多短天數的船宿行程，通常是第一天從 Labuan Bajo 出發潛個 2-3支，第二天潛個 4 支，第三天潛兩支搭配登 Rinca 島賞科摩多龍，然後回 Labuan Bajo，這樣的船宿費用就非常低，一個人甚至不用 20000 台幣。比較高級的船通常是從巴里島出發，從巴里島沿途潛到科摩多，再開回巴里島或是繼續往東開，開到香料群島甚至新幾內亞。這種「高等級」、「長天數」、「多氣瓶」和「路線遠」的船宿的團費就會高很多，一天的費用可能超過300美金，潛個25-30支氣瓶，一趟的團費加機票破十萬台幣是很有可能的。別小看巴里島到科摩多的距離，搭飛機從巴里島到 Labuan Bajo就要1個半小時。船上的電來自於發電機，發電機得燃燒油，也要油錢，所以比較簡單的船宿可能沒有冷氣，以節省油錢。所以你可以了解為什麼同樣是科摩多船宿，團費可以差到10萬台幣了嘛？
而像馬爾地夫四季飯店的船宿 - 四季探索號就又更高端了，不僅適合潛水員，也適合非潛水員，因為中途會安排一些登島活動，上無人島或是參觀只有當地居民居住的島，也有水上運動和釣魚等休閒活動，讓不潛水的家人朋友也能一同參加船宿。而在海上航行最特別的是，不會像住在飯店那樣會遇到很多其他客人，不用擔心是否訂不到某家餐廳的晚餐，或是出海的名額額滿等資源分配問題。甚至還可以結合例外兩家飯店，等於一次住三家不同風格的四季飯店，許多人到馬爾地夫度蜜月想一次體驗兩家不同風格的度假村，但是中間的交通接駁可能得花掉不少費用和時間，因為可能得搭水上飛機飛回馬列，再搭水上飛機飛到下一個度假村，或是搭比較長時間的快艇等等。而搭乘四季探索號從一家四季飯店到另一家，就可以充分利用在海上航行的時間！
另個關於船宿的迷思是：船宿都是跑適合拍廣角的點，因為微距的點通常在岸邊，或是離碼頭比較近，不用跑到外海，當天往返就好。其實用船宿船來跑微距點也是有可能的，以巴布亞紐幾內亞的Tawali為例，雖然有兩個拍微距的潛點距離 Tawali 度假村很近，理論上用小船接駁就可以，但有一個微距潛點叫 Observation Point，距離 Tawali比較遠，如果客人包長天數的船宿，船長還是有可能會開到 Observation Point。另外，拍微距的時候可能會在海裡待上一陣子都不太動，怕冷的人會更容易覺得冷，這時候可以上船洗個熱水澡該有多好！我在巴布亞紐幾內亞最快樂的回憶之一，就是在26度海水狂拍微距1.5小時後，衝上船宿船洗很熱的熱水澡！所以說，船宿不僅適合去外海的潛點，也有跑近岸微距點的喔！
- Feb 25 Wed 2015 22:34
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四王群島，巴布亞紐幾內亞，Dochi?
卡夫卡最有名的短篇小說<蛻變>裡的主角一早醒來發現自己變成大蟲，仰躺在床上，腳在空中划阿划的，卻怎麼也翻不過身來！他心想，就快要趕不上火車了！我們一定會覺得荒謬，但仔細想一想，荒謬的不是「人不可能變成蟲」，而是「人變成了蟲，卻還擔心身為人才該擔心的事」！
我其實很擔心，萬一有一天，我一早醒來如果變成了一尾大魚，會不會還擔心上班遲到這件事呢？當你每天習慣朝九晚五的生活，很容易就會失去掌握自己生命的能力，一勞永逸的辦法就是直接住在海邊，萬一真的變成了大魚，大海就是我的辦公室，馬上跳海也不會遲到。所以我真的跑去峇里島待一個月考潛水長，到帛琉待一個月考教練，在馬爾地夫工作兩年，又在巴布亞紐幾內亞工作半年。我的生命中算起來共曾有整整三年住在海邊，都不用擔心若早上起來變成魚，會趕不上meeting。
有人問我，丁丁，你每天潛水，都不會膩嘛？這就要從另一個故事講起。在希臘神話中，宙斯禁止人類用火，普羅米休斯看到人類生活困苦，幫助人類從奧林帕斯偷取了火，因此觸怒宙斯。宙斯將他鎖在高加索山的懸崖上，讓禿鷹去吃他的肝，又讓他的肝每天長回，日日承受被惡鷹啄食肝臟的痛苦。我們對於同樣的事情的感受強度是會遞減的，如果肝被吃掉不會長回來，肝被吃掉的痛苦就會漸漸減弱直到消失，所以肝如果會重新長回來，好不容易忍過去的痛楚，又會回到最強的程度。我學潛水的初衷是為了要看魚，所以我都去探訪生物多樣性很高的潛點，包括東非馬拉威湖、馬爾地夫、東南亞、沖繩、帛琉和巴布亞紐幾內亞，在巴紐的某些潛點，例如Lawadi，我每次去幾乎都可以看到沒看過的動物，每次去就像我的肝又長回來一樣。所以，我的熱情不會衰退。
又有人問我，去完海底廣角景點馬爾地夫後，接下來去微距勝地巴布亞紐幾內亞聽起來很合理，換一下口味嘛。可是，為什麼當初不去四王群島？
新幾內亞是世界第二大島，中間有一條國界，仔細看這條國界很筆直，可見那不是天然屏障而是人為分出來的，像美國的州邊界都很筆直。新幾內亞西邊屬於印尼，東邊屬於巴布亞紐幾內亞，如果在Google Earth上看，四王群島離台灣的地理距離比巴紐近，可是印尼交通最發達的兩個城市是雅加達和峇里島，以前要到四王群島得從雅加達->蘇拉威西->香料群島->西巴布亞，現在Express Air 現在有 Jakarta - Sorong 的直飛班機，前往四王群島有方便一點。Garuda Indonesia 和 Sriwijaya 從 雅加達 經 Makassar 中轉可到 Sorong，不必經過香料群島，但因為雅加達在西邊，這樣飛的距離比較遠，交通反而沒有巴紐從香港直飛來的方便，而且巴紐和澳洲東岸大城凱恩斯、布里斯本和雪梨都有直飛，當初打的主意是，在澳洲度假打工的朋友如果不想去大堡礁，還可以飛到巴紐的Loloata潛水，順便來探望我。四王轉機不方便就算了，還要忍受雅加達機場工作人員要小費的打擾，雖然是小錢，卻會大大影響某些人的心情，巴紐機場就沒這問題（我只被要過巧克力餅乾）。除了交通比較方便，我還考慮到歷史因素。當初統治巴紐的白人為了防止部落戰爭，便召集了某一地區的所有部落到集合場表演自己最拿手的歌舞，盡情裝飾自己，天堂鳥、吸蜜鸚鵡、鶴鴕毛、袋貂皮、樹葉、粘土等等，藉由這個機會互相認識，稱為Sing Sing。幸好Sing Sing這個傳統延續下來，直到今天，巴紐的下半年度在不同的省份不同的月份，都會舉辦Sing Sing，觀光客只要到Sing Sing會場，就有可能在短短一兩天內看遍10-50個部落，在新幾內亞印尼那一邊就沒有這樣的傳統，因此要一次看到很多部落是比較困難且危險的。考慮生物多樣性和人類文化多樣性，以及交通和治安，巴紐真的是我的天堂。
- Jan 26 Mon 2015 21:47
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[活動][高雄] 大洋洲的歷險 ~ 巴布亞紐幾內亞潛旅分享
活動網址：
https://www.facebook.com/events/721615327945416/721621094611506
分享內容：
＊ 在巴布亞紐幾內亞帶職業級水中攝影師潛水與自然生態導覽工作半年的心得
＊ 巴布亞紐幾內亞陸上、水下生態簡介，
- Jan 03 Sat 2015 16:27
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水攝的政略、戰略、戰場、戰術與武器
在海底拍攝動物有好一陣子了，也常常翻閱潛水攝影雜誌看看大師是怎麼拍攝到精采的一瞬間。我後來想一想，其實就是這四句話：
政略決定戰略
戰略決定戰場
戰場決定戰術
戰術決定武器
- Jan 03 Sat 2015 00:56
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女友和老媽溺水了，你要先救哪一個？
作者：丁楓峻
PADI救援潛水員課程是一門基於實戰經驗和教你遇到緊急狀況的時候，如何有系統地的思考和反應的好課，幫助我變成更成熟的人。
有一個問題，其實從我很小的時候就聽過，但卻沒有人認真討論過，就算有，也頂多只是討論道德層面，技術層面討論不多。那就是：老母和女友溺水了，先救誰？
我們熟悉的儒家經典論語和孟子裡面，有相關的討論：
論語原文：
- Nov 27 Thu 2014 19:48
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巴布亞紐幾內亞的南島語
巴布亞紐幾內亞的語言種類很分歧，但基本上可以分成兩大類：巴布雅語和南島語。
單從語言來分析整個南太平洋民族之間的關係的話，可以發現他們之間語言的關係非常清楚，除了新幾內亞島跟索羅門群島一部份居民是講巴布亞語之外，絕大多數的人口都是講南島語。
台灣原住民說的語言就是南島語，目前還可以聽到南島語的地方有東南亞島嶼－菲律賓、印尼、馬來西亞，還有越南的一小部分，以及大洋洲，另外馬達加斯加也有人講南島語。有假說認為南島語的起源在台灣，部分的南島語族把台灣當跳板往南邊的島嶼遷徙，大概四千年前離開台灣到菲律賓，然後在很短的時間內跳到婆羅洲，再一步步往南或是往東，然後開始有人往北到了摩鹿加群島（有名的潛點Ambon就在這裡），再繼續往新幾內亞島東北外海的島嶼遷移，在3500年前發展出很重要的考古文化 - Lapita文化。
實際上在巴布亞紐幾內亞的Milne Bay生活，我在Tawali附近可以聽到的語言除了英語和洋涇浜英語（Pidgin）以外，主要的語言是 Tawala（我問當地人Tawali是什麼意思，他們說是珊瑚島，所以我猜Tawala的意思就是珊瑚島語吧！）。Tawala是巴布亞紐幾內亞Milne Bay省約20000人使用的南島語，我到East Cape潛水時，有時候會遇到當地的村民用Tawala和船員聊天；如果到首都Port Moresby，則可以聽到另一種南島語Motu（南岸語），基本上英語、Pidgin和Motu是巴紐最多人講的話，南島語則主要在巴布亞紐幾內亞北岸例如Madang、Milne Bay和新不列顛群島使用，這些島民講的南島語雖然不相同，但使用的詞彙卻有相當高的相似性，可說明是同源的。
- Nov 27 Thu 2014 19:47
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巴紐霆鋒 報到
巴布亞紐幾內亞的國內線安全控管非常地鬆，舉個例子，機場地勤竟然叫我「霆鋒」（我也只好配合說「巴紐霆峰 報到」了），因為我的護照拼英是Ting Feng Chun（威妥瑪拼音），買機票的時候其實旅行社的專員並不在意我的名和姓的順序，於是把Ting Feng打在名字那欄，我當下其實有注意到並要求更改，但是旅行社的專員卻說沒關係，我半信半疑地到機場報到，沒想到地勤竟然完全不看我的證件，只問我是不是「霆鋒」，我的頭當然也不爭氣的點了下去。巴紐的機票很貴，我想搭的起飛機的巴紐人應該不會連身分證都沒有，應該只是安檢人員懶惰並認為巴紐不會是恐怖份子下手的目標罷了。不過不看證件就算了，安檢竟然也超級鬆，X光機不開，安檢人員只叫你把身上的金屬脫下來，問問你登機行李裡面有什麼，然後就放行了。叫你脫下隨身物品，卻又不過X光機，那有什麼意義？這還不是最誇張的，就我去TUFI的經驗，TUFI機場嚴格來說只是一條跑道加風向儀，連航廈都沒有！
相對比較嚴格的機場是Port Moresby機場，如果覺得你登機行李太重，會被安檢人員要求託運，像我一開始本打算把調節器和其他雜物放在小行李箱帶上國內線飛機，結果安檢人員叫我託運，這時候離起飛已經不到20分鐘，我還得完成託運、付超重費、安檢、跑到登機門的手續，最後人上了飛機，臨時託運的行李卻被丟在Port Moresby，幸好隔天請飯店的司機到機場接客人的時候順便幫我拿，才有驚無險地拿回調節器。後來我故意在登機行李裡放一包澳洲Tim Tam巧克力餅乾，果然Port Moresby機場的大姊對巧克力比對我的水攝器材還感興趣，直接說行李你帶走，巧克力留下好嘛？既然你都叫我霆峰了，區區一包巧克力何足掛齒，嘿終於被我突破盲點了。
- Nov 27 Thu 2014 00:19
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不喜歡為「五斗米折腰」的巴紐人
巴紐人不太喜歡為「五斗米折腰」，我在這裡用的意義，跟當初陶淵明講的意義不太一樣，陶淵明是不想為了一點點公務員薪水就低聲下去向小人獻殷勤，巴紐人是不習慣工業社會裡規律的勞動，他們比較習慣為了滿足社會關係的非規律勞動形式。
我跟Tawali的員工聊天得知巴紐人在一個禮拜的特定的日子得做社區服務，偶爾也會因為辦活動而進行耕作、採集、伐木和建築等工作，他們做這些活動的時候比較不會抱怨，這是他們盡親屬朋友之間的權利義務，而且不用被綁的死死的，早上幾點就得起床，然後幾點才能打卡下班，還得被主管打評語，有好評才有可能拿到額外的獎金或是推薦信，這樣換工作才比較容易，他們其實不太習慣被人評估工作的價值。
我曾經說過，在巴紐很多人會跟我要「普拿疼」來治療腰痛或感冒，除了醫療資源匱乏、交通不便、沒錢看醫生等原因，我想有一部分是心理上的因素，為錢工作的時候，很多人就會抱怨四肢或背很酸痛，晚上得吃普拿疼才睡的著。我還注意到一點，在Tawali的員工喜歡偶爾上船宿工作，因為在船上有額外的薪水加給，總經理也不會上船，在船上就不用過那麼規律的上下班打卡生活，船靠岸的時候還可以上岸買東西，抽個香煙嚼個檳榔，買買椰子等等，讓他們能夠擺脫規律的工作化制式生活，他們會很開心覺得很自在。
- Nov 26 Wed 2014 23:16
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巴布亞紐幾內亞人對於國族的想像
新幾內亞是全地球語言最多樣的地方，像這麼分歧的地方該怎麼讓每一個人認同這個國家？光Milne Bay省就有很多來自玻里尼西亞的島民，和美拉尼西亞的文化差很。聽過「這一夜我們說相聲」的「國與家」橋段嘛？台灣的眷村聚集了來自中國不同省份的軍眷屬，很多人鄉音很重，觀念也差很多，相聲橋段中的村長不免發出感嘆「這樣咱們中國怎麼會統一呢」。在巴紐生活差不多就是生活在老眷村的感覺，這些人怎麼認同彼此都屬於同一個國家？
在巴紐生活一陣子，肯定會發現巴紐人是透過消費，藉由擁有某些特定的物品發現自己是公民，也就是說國家被物化了，例如：我跟兩位朋友到Lae參觀Morobe show的時候，為了讓自己看起來不像死觀光客，特地到超級市場買了巴紐國旗裝和帽子，這樣就比較不會成為小偷的目標，巴紐有非常多人穿有PNG字樣或是國旗圖案的衣服。在很多美拉尼西亞國家的文化裡，人與人都是處在關係當中，你必須與其他人建立關係，才能藉由這段關係反推自己是誰，例如跟別人交換物品，就可以建立與他人的關係。像我生活在巴布亞紐幾內亞的Milne Bay省，該省有很大的範圍是在Kula交換圈內，在此交換圈當中，島民會跟其他島交換禮物，但是禮物本身沒有實用價值，譬如說很漂亮且加工過的貝殼項鍊（我有帶回台灣），而且也不會一直留在某人手上，一定會再交易出去，因為他們得透過交易的物品的名字和歷史，來建構自己的聲望和地位，就好像我們到故宮看古畫展，常常會看到畫上蓋滿了鑑賞人的印章，例如乾隆皇帝的「古稀天子」，我們可以藉由印章回溯圖畫的交易歷史，知道誰曾經擁有過它，如果乾隆皇帝曾經擁有過它，現在的擁有者的聲望就會很高，只是說我們可能會買下畫當成傳家寶從此就不再交易，而Kula交換圈的人會讓它一直易手。換句話說，Kula交換圈裡的人並不習慣購買禮物和永久擁有禮物，因為這樣他就比較難以透過和別人交換的關係來定義自己的地位了，他會迷失自我。可是當我們把範圍拉大到整個巴布亞紐幾內亞，這樣的交換就很困難，你要讓全國的人都納入交換體系是很困難的，而且巴布亞紐幾內亞很大，地勢又很崎嶇，要進行大規模的交換得像Mline Bay那樣擁有很多距離不太遠的海島，才容易進行。既然不再能夠用「交換禮物」來讓巴紐人了解彼此都是同一個國族的關係，就只好用消費的方式來想像出這個共同體。
國族國家是一個想像出來的社群，巴紐人口不多，交通不方便且人民收入有限，巴紐人的一生可以面對面接觸、認識的人，我想不會超過兩千人，要怎麼跟沒有見面、認識過的陌生人有一體感、有休戚與共的感覺？而且這些人可以講和自己差很多的語言，長相和文化也差很多！這肯定是腦補出來的「想像共同體」，國族是一個想像的消費社群，國家是一個可以擁有的、可以用的物，國家可以消費，這過程讓消費者成為整體。
- Nov 26 Wed 2014 21:44
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巴布亞紐幾內亞人邁向現代化生活的魅力與陰影
巴布亞紐幾內亞人正面臨現代化生活的魅力，還有這當中的陰影以及限制，新幾內亞島的現代化的程度和速度都很慢，甚至很多偏遠的部落還過著石器時代般的生活，跟鄰國澳洲真的有如天壤之別。
他們看到的現代化的生活，跟我們看到的現代化生活有沒有不同？其實大同小異。他們面對現代化的生活所付出的代價，跟我們願意付出的代價相不相同？可能也是有相同也有不同的部份。
我在巴布亞紐幾內亞拜訪過好幾個偏遠的部落，例如我曾經為了潛水探訪一艘二次世界大戰的美軍轟炸機殘骸B17，而開船跑到離Tawali度假村7小時船程的Boga Boga村附近，後來我們把船上的水喝光，但是在Tufi的雜貨店買瓶裝水太貴，所以只好在沿海找個有水井的小村落取水，我還記得那個小村落連手機訊號都沒有，也沒有電線牽到該村，村民得依靠太陽能電板發電，但是發電量不足，只能維持小家電的運作，例如收音機和電視等等，而大型的家電例如冰箱就很少人家會買。也就是說，很多巴布亞紐幾內亞人是活在家裡沒有冰箱，得到村子裡的商店才能買到冰涼的啤酒和冰棒。我家裡從我出生以來就一直有冰箱，但是對家裡沒冰箱的新幾內亞人來說，要吃魚就得在吃飯前下海捕魚，我在潛水的時候常常會看到當地人划著只能容納一個大人和一條狗的小獨木舟，在船上用釣線釣魚。如果要吃果實和蔬菜，就得到園子採集新鮮的蔬果，選擇很有限，魚吃不完最多醃一下或者就直接丟了，我到Alotau市場買水果的時候，順便到賣魚的攤位看，魚販都不用冰塊，魚肉看起來黑黑黃黃的，且發出腥臭味，應該只是簡單醃一下或風乾就拿出來賣了。因此很多巴紐人得常常逛傳統小商店，住在比較大的城市才有機會到超市去，他們還沒有所謂像小七那樣的便利商店。
現代化讓巴紐人面臨另一項重大改變，那就是工作跟生活場合可能是不同的。以前在家吃自己，工作場所就在自家或是家裡附近的園子，可以和親人一起生活和工作。現代社會的工作趨於專業化，工作場合可能離家很遠，例如我在Tawali的同事很多都來自別的省，或是偏遠的海島，光搭船回家就要花上七天七夜，一年可能只能回家一次。另外，被別人雇用就會有固定的工作時間，不能說你有朋友來了，就把工作放下，但是就我的經驗，巴紐人還是很隨性，即使我把班表排好了，他們還是會為了私事任意更動行程，甚至不事先報備，我想這是因為他們仍然不習慣且不喜歡現代化生活所帶來的限制。
- Nov 26 Wed 2014 21:12
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具智慧財產權的泥人 – 巴布亞紐幾內亞Asaro mudman
如果說到大洋洲，我想許多人一定會聯想復活節島上的Moai，而新幾內亞島上有沒有類似Moai能代表新幾內亞的符號呢？有，那就是有名的泥人Asaromudman。
Asaro位在新幾內亞的東高地省，靠近Goroka，許多觀光客如果從Port Moresby搭飛機飛到Goroka，多半會安排到Asaro參觀泥人的行程。泥人都是男生扮的，全身塗滿白泥，頭上戴著十幾公斤的大泥巴面具，五官都有做出來，有些做的很精緻，也可能會用樹枝或是樹葉點綴，泥人的動作很緩慢，有些拿著矛，有些拿著弓箭，看起來像是打仗的時候嚇阻對方的裝扮，但我在Moromeshow上也看到只拿樹枝，走起路來搖搖晃晃看起來像喝醉的泥人，可能只是要娛樂觀眾吧！
巴紐的高地部落在Sing sing show上大多是用鮮豔的顏料、貝殼和鳥毛把自己裝扮的像是正在求偶的天堂鳥，並賣力地揮動身上的鳥毛，而泥人卻是全身蒼白動作緩慢，相較之下更顯得泥人的特別，Asaromudman就從此變成一個象徵新幾內亞的符號。其實Asaromudman出自偶然的構想，根據當地的起源神話，有一次別村的人來攻打他們，村子裡的壯丁多數剛好出去打獵，剩下的人只好躲到河邊，最後敵人逼近，實在是沒辦法了，只好出來迎戰，由於身上已經沾滿了河床的泥巴，新幾內亞高地人認為人死了會脫皮，膚色會愈來愈白，敵人乍看之下以為是死去鬼魂，於是就落荒而逃。打扮成泥人在戰場上嚇唬敵人這個點子從此就被保留下來。泥人從一個聚落，經由區域性的SingSing表演競賽逐漸成為聚落的代表文化，再進一步成為區域、國家的代表文化。泥人曾被新幾內亞航空機艙雜誌採用，成為代表新幾內亞的符號、成為代表國家的符號，Toyota豐田的越野車也曾經用泥人打廣告，後來發生專利註冊跟品牌爭奪的糾紛，最後泥人就成了Asaro人的智慧財產。