九潛一深

感謝各位潛友和海島度假愛好者的支持，「這輩子，一定要去一次馬爾地夫」第二版賣完囉！

該來準備第三版的更新內容！我想把船宿的部份更新，以及其他小幅更新，例如航班、相機等等。

期待12月的四季探索號船宿+兩間四季飯店的三重奏之旅！

學潛水能改變我們的旅遊型態，最明顯的不同是潛水員可以考慮「船宿」（liveaboard），也就是住在船上。不玩潛水的人比較少有機會住在船上，除非是要去比較遠的島，例如從東京搭船到小笠原群島，就要整整一天的時間，就一定得在船上過夜。或者是搭乘麗星郵輪等級的大船，因為船上有許多娛樂設施，不潛水也不會沒事情做，待在船上多天不會覺得無聊。會潛水以後，我們就會把水下的潛點也列入景點清單，船宿潛水可以一次探訪很多潛點，特別是離度假村比較遠的潛點，這樣就不用當天往返度假村，省去很多交通的時間。

很可惜台灣沒有船宿（不然就可以墾丁、蘭嶼和綠島一趟船出去就潛遍），大家可能對於船宿的消費方式比較陌生。船宿和度假村一樣，也是有分等級的，我舉個例子：去印尼科摩多船宿有團費13萬台幣的，也有3萬5的。同樣都是去科摩多，為什麼價差這麼大？除了機票是否買廉航 / 中轉時住的飯店等級以外，最主要的差別在於船的等級、在船上的天數、潛的氣瓶數和走的路線長短，

船的新舊、大小、設備完善程度、船員數都是決定船等級的關鍵因素，船隻新舊不能只看外表，還要看引擎、發電機和打氣機等電機設備，有可能船隻外表翻新，但是使用的引擎還是舊的，或是使用舊的打氣機，只能打壓縮空氣沒有高氧。大的船有可能會安裝兩顆引擎，安裝兩顆的用意除了可以在其中一顆引擎故障的情況下還能移動之外，也有提高最高航行速度的功能，如果一艘大船只能發動單顆引擎，那麼不僅風險提高，也可能因為無法全速前進，而去不了比較遠的潛點。如果船的航行速度不高，最保險的方法就是減少航行天數，並且不要離港口太遠，像印尼科摩多的港口 Labuan Bajo 就有很多短天數的船宿行程，通常是第一天從 Labuan Bajo 出發潛個 2-3支，第二天潛個 4 支，第三天潛兩支搭配登 Rinca 島賞科摩多龍，然後回 Labuan Bajo，這樣的船宿費用就非常低，一個人甚至不用 20000 台幣。比較高級的船通常是從巴里島出發，從巴里島沿途潛到科摩多，再開回巴里島或是繼續往東開，開到香料群島甚至新幾內亞。這種「高等級」、「長天數」、「多氣瓶」和「路線遠」的船宿的團費就會高很多，一天的費用可能超過300美金，潛個25-30支氣瓶，一趟的團費加機票破十萬台幣是很有可能的。別小看巴里島到科摩多的距離，搭飛機從巴里島到 Labuan Bajo就要1個半小時。船上的電來自於發電機，發電機得燃燒油，也要油錢，所以比較簡單的船宿可能沒有冷氣，以節省油錢。所以你可以了解為什麼同樣是科摩多船宿，團費可以差到10萬台幣了嘛？

卡夫卡最有名的短篇小說<蛻變>裡的主角一早醒來發現自己變成大蟲，仰躺在床上，腳在空中划阿划的，卻怎麼也翻不過身來！他心想，就快要趕不上火車了！我們一定會覺得荒謬，但仔細想一想，荒謬的不是「人不可能變成蟲」，而是「人變成了蟲，卻還擔心身為人才該擔心的事」！
我其實很擔心，萬一有一天，我一早醒來如果變成了一尾大魚，會不會還擔心上班遲到這件事呢？當你每天習慣朝九晚五的生活，很容易就會失去掌握自己生命的能力，一勞永逸的辦法就是直接住在海邊，萬一真的變成了大魚，大海就是我的辦公室，馬上跳海也不會遲到。所以我真的跑去峇里島待一個月考潛水長，到帛琉待一個月考教練，在馬爾地夫工作兩年，又在巴布亞紐幾內亞工作半年。我的生命中算起來共曾有整整三年住在海邊，都不用擔心若早上起來變成魚，會趕不上meeting。
有人問我，丁丁，你每天潛水，都不會膩嘛？這就要從另一個故事講起。在希臘神話中，宙斯禁止人類用火，普羅米休斯看到人類生活困苦，幫助人類從奧林帕斯偷取了火，因此觸怒宙斯。宙斯將他鎖在高加索山的懸崖上，讓禿鷹去吃他的肝，又讓他的肝每天長回，日日承受被惡鷹啄食肝臟的痛苦。我們對於同樣的事情的感受強度是會遞減的，如果肝被吃掉不會長回來，肝被吃掉的痛苦就會漸漸減弱直到消失，所以肝如果會重新長回來，好不容易忍過去的痛楚，又會回到最強的程度。我學潛水的初衷是為了要看魚，所以我都去探訪生物多樣性很高的潛點，包括東非馬拉威湖、馬爾地夫、東南亞、沖繩、帛琉和巴布亞紐幾內亞，在巴紐的某些潛點，例如Lawadi，我每次去幾乎都可以看到沒看過的動物，每次去就像我的肝又長回來一樣。所以，我的熱情不會衰退。

又有人問我，去完海底廣角景點馬爾地夫後，接下來去微距勝地巴布亞紐幾內亞聽起來很合理，換一下口味嘛。可是，為什麼當初不去四王群島？

活動網址：
https://www.facebook.com/events/721615327945416/721621094611506

分享內容：
＊ 在巴布亞紐幾內亞帶職業級水中攝影師潛水與自然生態導覽工作半年的心得

在海底拍攝動物有好一陣子了，也常常翻閱潛水攝影雜誌看看大師是怎麼拍攝到精采的一瞬間。我後來想一想，其實就是這四句話：

政略決定戰略
戰略決定戰場
戰場決定戰術

作者：丁楓峻

PADI救援潛水員課程是一門基於實戰經驗和教你遇到緊急狀況的時候，如何有系統地的思考和反應的好課，幫助我變成更成熟的人。

有一個問題，其實從我很小的時候就聽過，但卻沒有人認真討論過，就算有，也頂多只是討論道德層面，技術層面討論不多。那就是：老母和女友溺水了，先救誰？

巴布亞紐幾內亞的語言種類很分歧，但基本上可以分成兩大類：巴布雅語和南島語。

單從語言來分析整個南太平洋民族之間的關係的話，可以發現他們之間語言的關係非常清楚，除了新幾內亞島跟索羅門群島一部份居民是講巴布亞語之外，絕大多數的人口都是講南島語。

台灣原住民說的語言就是南島語，目前還可以聽到南島語的地方有東南亞島嶼－菲律賓、印尼、馬來西亞，還有越南的一小部分，以及大洋洲，另外馬達加斯加也有人講南島語。有假說認為南島語的起源在台灣，部分的南島語族把台灣當跳板往南邊的島嶼遷徙，大概四千年前離開台灣到菲律賓，然後在很短的時間內跳到婆羅洲，再一步步往南或是往東，然後開始有人往北到了摩鹿加群島（有名的潛點Ambon就在這裡），再繼續往新幾內亞島東北外海的島嶼遷移，在3500年前發展出很重要的考古文化 - Lapita文化。

巴布亞紐幾內亞的國內線安全控管非常地鬆，舉個例子，機場地勤竟然叫我「霆鋒」（我也只好配合說「巴紐霆峰 報到」了），因為我的護照拼英是Ting Feng Chun（威妥瑪拼音），買機票的時候其實旅行社的專員並不在意我的名和姓的順序，於是把Ting Feng打在名字那欄，我當下其實有注意到並要求更改，但是旅行社的專員卻說沒關係，我半信半疑地到機場報到，沒想到地勤竟然完全不看我的證件，只問我是不是「霆鋒」，我的頭當然也不爭氣的點了下去。巴紐的機票很貴，我想搭的起飛機的巴紐人應該不會連身分證都沒有，應該只是安檢人員懶惰並認為巴紐不會是恐怖份子下手的目標罷了。不過不看證件就算了，安檢竟然也超級鬆，X光機不開，安檢人員只叫你把身上的金屬脫下來，問問你登機行李裡面有什麼，然後就放行了。叫你脫下隨身物品，卻又不過X光機，那有什麼意義？這還不是最誇張的，就我去TUFI的經驗，TUFI機場嚴格來說只是一條跑道加風向儀，連航廈都沒有！

相對比較嚴格的機場是Port Moresby機場，如果覺得你登機行李太重，會被安檢人員要求託運，像我一開始本打算把調節器和其他雜物放在小行李箱帶上國內線飛機，結果安檢人員叫我託運，這時候離起飛已經不到20分鐘，我還得完成託運、付超重費、安檢、跑到登機門的手續，最後人上了飛機，臨時託運的行李卻被丟在Port Moresby，幸好隔天請飯店的司機到機場接客人的時候順便幫我拿，才有驚無險地拿回調節器。後來我故意在登機行李裡放一包澳洲Tim Tam巧克力餅乾，果然Port Moresby機場的大姊對巧克力比對我的水攝器材還感興趣，直接說行李你帶走，巧克力留下好嘛？既然你都叫我霆峰了，區區一包巧克力何足掛齒，嘿終於被我突破盲點了。

巴紐人不太喜歡為「五斗米折腰」，我在這裡用的意義，跟當初陶淵明講的意義不太一樣，陶淵明是不想為了一點點公務員薪水就低聲下去向小人獻殷勤，巴紐人是不習慣工業社會裡規律的勞動，他們比較習慣為了滿足社會關係的非規律勞動形式。

我跟Tawali的員工聊天得知巴紐人在一個禮拜的特定的日子得做社區服務，偶爾也會因為辦活動而進行耕作、採集、伐木和建築等工作，他們做這些活動的時候比較不會抱怨，這是他們盡親屬朋友之間的權利義務，而且不用被綁的死死的，早上幾點就得起床，然後幾點才能打卡下班，還得被主管打評語，有好評才有可能拿到額外的獎金或是推薦信，這樣換工作才比較容易，他們其實不太習慣被人評估工作的價值。

我曾經說過，在巴紐很多人會跟我要「普拿疼」來治療腰痛或感冒，除了醫療資源匱乏、交通不便、沒錢看醫生等原因，我想有一部分是心理上的因素，為錢工作的時候，很多人就會抱怨四肢或背很酸痛，晚上得吃普拿疼才睡的著。我還注意到一點，在Tawali的員工喜歡偶爾上船宿工作，因為在船上有額外的薪水加給，總經理也不會上船，在船上就不用過那麼規律的上下班打卡生活，船靠岸的時候還可以上岸買東西，抽個香煙嚼個檳榔，買買椰子等等，讓他們能夠擺脫規律的工作化制式生活，他們會很開心覺得很自在。

新幾內亞是全地球語言最多樣的地方，像這麼分歧的地方該怎麼讓每一個人認同這個國家？光Milne Bay省就有很多來自玻里尼西亞的島民，和美拉尼西亞的文化差很。聽過「這一夜我們說相聲」的「國與家」橋段嘛？台灣的眷村聚集了來自中國不同省份的軍眷屬，很多人鄉音很重，觀念也差很多，相聲橋段中的村長不免發出感嘆「這樣咱們中國怎麼會統一呢」。在巴紐生活差不多就是生活在老眷村的感覺，這些人怎麼認同彼此都屬於同一個國家？

在巴紐生活一陣子，肯定會發現巴紐人是透過消費，藉由擁有某些特定的物品發現自己是公民，也就是說國家被物化了，例如：我跟兩位朋友到Lae參觀Morobe show的時候，為了讓自己看起來不像死觀光客，特地到超級市場買了巴紐國旗裝和帽子，這樣就比較不會成為小偷的目標，巴紐有非常多人穿有PNG字樣或是國旗圖案的衣服。在很多美拉尼西亞國家的文化裡，人與人都是處在關係當中，你必須與其他人建立關係，才能藉由這段關係反推自己是誰，例如跟別人交換物品，就可以建立與他人的關係。像我生活在巴布亞紐幾內亞的Milne Bay省，該省有很大的範圍是在Kula交換圈內，在此交換圈當中，島民會跟其他島交換禮物，但是禮物本身沒有實用價值，譬如說很漂亮且加工過的貝殼項鍊（我有帶回台灣），而且也不會一直留在某人手上，一定會再交易出去，因為他們得透過交易的物品的名字和歷史，來建構自己的聲望和地位，就好像我們到故宮看古畫展，常常會看到畫上蓋滿了鑑賞人的印章，例如乾隆皇帝的「古稀天子」，我們可以藉由印章回溯圖畫的交易歷史，知道誰曾經擁有過它，如果乾隆皇帝曾經擁有過它，現在的擁有者的聲望就會很高，只是說我們可能會買下畫當成傳家寶從此就不再交易，而Kula交換圈的人會讓它一直易手。換句話說，Kula交換圈裡的人並不習慣購買禮物和永久擁有禮物，因為這樣他就比較難以透過和別人交換的關係來定義自己的地位了，他會迷失自我。可是當我們把範圍拉大到整個巴布亞紐幾內亞，這樣的交換就很困難，你要讓全國的人都納入交換體系是很困難的，而且巴布亞紐幾內亞很大，地勢又很崎嶇，要進行大規模的交換得像Mline Bay那樣擁有很多距離不太遠的海島，才容易進行。既然不再能夠用「交換禮物」來讓巴紐人了解彼此都是同一個國族的關係，就只好用消費的方式來想像出這個共同體。

國族國家是一個想像出來的社群，巴紐人口不多，交通不方便且人民收入有限，巴紐人的一生可以面對面接觸、認識的人，我想不會超過兩千人，要怎麼跟沒有見面、認識過的陌生人有一體感、有休戚與共的感覺？而且這些人可以講和自己差很多的語言，長相和文化也差很多！這肯定是腦補出來的「想像共同體」，國族是一個想像的消費社群，國家是一個可以擁有的、可以用的物，國家可以消費，這過程讓消費者成為整體。